Il nuovo Ford Ranger, con un nuovo design più elegante e moderno è prodotto in Thailandia. Il nuovo modello arriverà nei concessionari a partire da aprile e sarà disponibile in una vasta gamma di allestimenti, dalla versione base XL a quella di punta Wildtrak.



Il Ranger sarà disponibile in tre tipologie di carrozzeria: cabina singola, cabina con sportelli posteriori (Rear Access Panel, RAP) e cabina doppia.



In termini di design, le nuove linee della parte anteriore e del posteriore si adattano meglio ai gusti attuali, senza tradire l'orientamento commerciale del mezzo.



Nuovi anche gli specchietti laterali di maggiori dimensioni per migliorare la visibilità, che dispongono nella versione Wildtrak anche di indicatori di direzione con LED integrato e verniciatura cromata.

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Dopo 6 anni di attesa torna la Focus RS e questa volta

Dopo 6 anni di attesa torna la Focus RS e questa volta è decisa a stupire tutti con la più alta potenza specifica mai applicata ad una trazione anteriore. Sarà disponibile in tre colori diversi, fra cui il chiacchierato "Ultimate Green" (il colore dello sponsor BP nel campionato Rally) delle prime foto ufficiali.



Il cuore della nuova Focus RS è il motore 5 cilindri turbo Duratec da 2,5 litri che raggiunge la potenza di 305 cavalli a 6500 giri/min e una coppia massima pari a 440 Nm tra i 2300 e i 4500 giri/min.



Queste prestazioni derivano da numerosi sviluppi ingegneristici realizzati su misura, fra cui un nuovo sistema di aspirazione e di scarico e un turbocompressore di dimensioni maggiori che genera un aumento della potenza del 35% rispetto alla Focus ST.



La nuova Focus RS è in grado di andare da 0 a 100 Km/h in 5,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 263 km/h. Si è dimostrata l'auto più veloce di sempre sul circuito di prova di Ford Europa, il Lommel Proving Ground, in Belgio, sconfiggendo anche la Ford GT.

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Abbandona la noia, dimentica lo stress e tuffati nell?adrenalina pura con Wazoo Extreme



Dimentica la pigrizia di un?estate passata sotto l?ombrellone, abbandona pedal

Abbandona la noia, dimentica lo stress e tuffati nell’adrenalina pura con Wazoo Extreme



Dimentica la pigrizia di un’estate passata sotto l’ombrellone, abbandona pedalò e gare di bocce e scopri l’energia e la vitalità delle gift card Wazoo Extreme.

Wazoo, sinonimo di una gift experience innovativa, propone una linea di gift card ideali per vivere un’estate davvero avventurosa e all’insegna del divertimento estremo.

Viaggi elettrizzanti tra terra e cielo, esperienze uniche pensate per scatenare le energie, liberare l’istinto e fare un tuffo nella vita insieme al proprio partner, agli amici o anche da soli...tutto questo e molto altro ancora è Wazoo Extreme.



Ecco le proposte WAZOO EXTREME:



Onde Estreme: per provare l’ebbrezza di essere padroni delle onde e cimentarsi in un corso di surf, windsurf o kitesurf oppure sperimentare il brivido di un’esperienza di wakeboard, accompagnati da istruttori professionisti nei migliori centri d’Italia (129 euro).



Fiume di Adrenalina: 2 ore e mezza di un’attività a scelta tra rafting, canyoning, hydrospeed e kayak in 10 centri in tutta Italia per sfidare sé stessi e le forze della natura. Incredibili emozioni da vivere in gruppo tra rapide e paesaggi alpini all’insegna di un’avventura mozzafiato in tutta sicurezza. Prima di ogni discesa è prevista una lezione teorica a terra che illustra come comportarsi in tutte le situazioni (54 euro).



Emozioni ad Alta Quota: per vivere l’emozione di accarezzare le nuvole durante un volo di 30 minuti a bordo di un aereo ultraleggero sorvolando incantevoli paesaggi italiani. Accompagnati da istruttori professionisti, è possibile vivere l’esperienza del volo in tutta sicurezza scegliendo tra rinomate scuole di volo su ultraleggero. Ciascun centro utilizza un modello di aereo specifico e offre un contesto paesaggistico di grande fascino, dalle Alpi trentine alla Tuscia, dalle colline di Franciacorta all’Oltrepò Pavese (99 euro).



Brivido nel Vuoto: è l’occasione perfetta per sfidare le leggi della natura sperimentando un lancio con il paracadute in tandem o per librarsi nel cielo a bordo di un parapendio biposto. Istruttori professionisti permetteranno di vivere la grande emozione di queste esperienze in tutta sicurezza nei migliori centri d’Italia (189 euro).
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Cominciano a entrare nei listini i modelli con motori a bioetanolo:un alcol vegetale che sostituisce la benzina. La preoccupazione per l’esaurimento delle riserve di greggio e per il crescente riscaldamento del pianeta stimola la ricerca di fonti energetiche alternative,come i biocarburanti.

Derivano dalle piante,anzichè dalla raffinazione del petrolio,questi prodotti presentano un minore “impatto ambientale” (di giorno i vegetali assorbono anidride carbonica). Tra questi c’è il bioetanolo:comune alcol etilico che,miscelato con il 15% di benzina,dà l’E85,un carburante utilizzabile nei normali motori,leggermente modificati.

Nei listini hanno già esordito alcune Ford, Saab e Volvo funzionanti sia a E85 sia a benzina; mentre la Renault, per ora, ha scelto di non vendere da noi la versione a bioetanolo della Mègane, dato che in Italia mancano i distributori (il primo è previsto a La Spezia).  Altri giudicano limitati vantaggi:aumentano si le prestazioni(dal 10% fino al 20% con i motori turbo)ma anche i consumi(addirittura del 30%),e si riduce solo del 2% ca l’anidride carbonica emessa allo scarico.

In Europa è previsto per il 2010 che il 5,75% dell’energia dei trasporti sia ottenuta da biocarburanti.
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E' un vero peccato rinunciare ai benefici che da il climatizzatore:migliora il comfort e la concentrazione alla guida,tenendo l’abitacolo fresco e con un basso tasso di umidità(50%).

Merita,quindi, dedicargli un po’ del nostro tempo per ottenere il massimo dell’efficienza. Ogni anno,o almeno in occasione del tagliando,va sostituito il filtro antipolline per evitare che si intasi di polvere,riducendo così la quantità dell’aria alle bocchette.

La spesa,tra 20 e 60 euro,varia in base al costo del ricambio e al tempo necessario per il lavoro. Con l’occasione,conviene anche far verificare l’assenza di condensa nei condotti (alla lunga provoca cattivi odori).

Ogni due anni,oppure se l’aria che esce dalle bocchette supera i 10°C,è consigliabile il controllo del livello del fluido di refrigerante:spendendo un centinaio di euro si evitano caldo e danni seri(e costosi)al compressore.

La fisica ci insegna che una sostanza può raffreddarsi solo se un’altra,più fredda,ne riceve il calore. Nel caso dei climatizzatori(come per i frigoriferi)volendo “trasferire” il calore dall’ambiente interno all’esterno, si deve utilizzare un fluido intermedio(R134a) che viene ciclicamente compresso e trasformato da gas a liquido,e viceversa, per scambiare calore con l’aria.

Quando il fluido è sottoforma di gas,un compressore lo fa aumentare di pressione,quindi sale anche la temperatura(fino a 110°C). Da qui,passando in un radiatore(il “condensatore”),il gas si raffredda(arriva a 60°C),cede calore all’aria esterna e diventa liquido.

Una valvola riduce la pressione e la temperatura(fino a 0°C),immediatamente prima dell’evaporatore:un radiatore dove l’aria dell’abitacolo(già depurata dal filtro antipolline)si raffredda fino a 10°C,mentre il liquido si scalda e torna allo stato gassoso.

Prima di ricominciare il ciclo, un filtro toglie al gas l’umidità(che riduce l’efficienza dell’impianto e potrebbe danneggiare il compressore). A differenza dei climatizzatori manuali,con quelli automatici basta impostare la temperatura desiderata:ci pensa l’elettronica a regolare la temperatura e i flussi dell’aria.

Alcuni climatizzatori automatici consentono di impostare le temperature di due(o più zone)dell’abitacolo in modo indipendente l’una dall’altra:per i modelli di lusso si arriva anche a quattro differenti climi.

La scelta e la manutenzione della tinta di un'auto sono dettagli sottovalutati ma che si possono invece rivelare un'ancora di salvezza per uscire da una situazione di pericolo.

La tonalit