Audi A1: Cambio automatico a doppia frizione S-Tronic e levette (paddle) al volante per la nuova piccola

Posted by Ciro Iodice • Sunday, February 14. 2010 • Category: Cambio automatico

Vista frontale della nuova Audi A1 con cambio automatico S-Tronic a doppia frizione

Audi torna nel segmento delle auto piccole - ma "premium", ricche di accessori - con la A1, una chiara sfida alla Mini Cooper e alla MiTo di Alfa Romeo.
La nuova A1, infatti, sarà in listino anche con il cambio automatico S-Tronic a doppia frizione, a sette rapporti con padlle (levette) al volante.

In Germania, i bene informati, si aspettano una crescita del settore "piccole premium" che si attesterà - dicono le previsioni - intorno al 40% entro il 2015.
E' Peter Schwarzenbauer, responsabile marketing e vendite di Audi ad esprimere questo parere e a tracciare questa rosea previsione durante il lancio virtuale della vettura, con le immagini e le caratteristiche pubblicate in anteprima su Internet..

La nuova Audi A1 con cambio S-Tronic vista da dietro

Dimensioni compatte (in fondo è la piccola di casa Audi, basata sul pianale della Polo VolksWagen): 3,95 metri di lunghezza (25 cm in più della Mini), 1,74 di larghezza, poco più ingombrante di una city-car, e la sorprendente "bassezza": 1,42 m (proprio come la Mini Cooper) che connota l'Audi A1 come una sportiva.

Vista laterale della nuova Audi A1

La vista laterale mostra linea ed inclinazioni da vera coupè, accentuati dallo spoiler posteriore - a richiesta - di colore a contrasto.

Il cruscotto della nuova Audi A1 con cambio automatico

La console di guida è lineare ed in linea con lo stile Audi ma con qualche trasgressiva cromatura che fa molto effetto.

Gli interni della nuova Audi A1

Un'automobile da città, appunto, con un accurato studio sulla ripartizione dei carichi che restituisce una grande maneggevolezza, motori di cilindrata contenuta se non ridotta e largo uso di tecniche per rendere più ecologica possibile la nuova Audi A1, come il sistema stop&start, il recupero dell'energia in decelerazione e turbocompressore compreso.

Con il 1.200 (1.197cc per la precisione) a benzina del modello TFSI, si hanno a disposizione 86 CV che ci conducono da 0 a 100 KM/h in poco più di 12 secondi, fino ad una velocità massima di quasi 180 Km/h. Il tutto per la felicità di ambiente e tasca: la nuova Audi A1 1.2 TFSI percorrerà quasi 20 km con un litro.